{"id":2064,"date":"2025-06-06T12:56:26","date_gmt":"2025-06-06T12:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/enevkit.de\/?p=2064"},"modified":"2025-10-28T14:18:56","modified_gmt":"2025-10-28T14:18:56","slug":"entrauchung-aufzugsschacht-hintergrundwissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enevkit.de\/en\/entrauchung-aufzugsschacht-hintergrundwissen\/","title":{"rendered":"Hintergrundwissen zur Entrauchung von Aufzugssch\u00e4chten"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"196\" data-end=\"843\"><strong data-start=\"364\" data-end=\"408\">Ein Entrauchungssystem im Aufzugsschacht<\/strong> dient der gezielten Ableitung von Rauchgasen im Brandfall. Es leitet die entstehenden Rauchgase kontrolliert \u00fcber eine \u00d6ffnung im Schachtkopf ins Freie und sorgt gleichzeitig f\u00fcr die normativ geforderte Frischluftzufuhr f\u00fcr Kabine und Schacht. Moderne L\u00f6sungen arbeiten mit automatisch gesteuerten, motorbetriebenen Klappen oder Lamellenfenstern, die unter normalen Bedingungen dicht schlie\u00dfen (zur Energieeinsparung) und sich nur bei Rauch-, Temperatur- oder St\u00f6rungssignalen automatisch \u00f6ffnen. Bei einem Stromausfall m\u00fcssen sie als <strong data-start=\"944\" data-end=\"957\">fail-safe<\/strong> (zwangs\u00f6ffnend) ausgelegt sein.<\/p>\n<h2 data-start=\"850\" data-end=\"885\">Warum ist Entrauchung notwendig?<\/h2>\n<ul data-start=\"887\" data-end=\"2075\">\n<li data-start=\"887\" data-end=\"1444\">\n<p data-start=\"889\" data-end=\"1444\"><strong data-start=\"889\" data-end=\"907\">Personenschutz<\/strong> \u2013 Rauch in vertikalen Sch\u00e4chten kann sich rasch auf alle Geschosse verteilen; Aufzugt\u00fcren sind nicht rauchdicht. Eine Entrauchungs\u00f6ffnung schafft einen \u201eKamineffekt\u201c, der die Gefahr der Verrauchung von Flucht- und Rettungswegen minimiert.<br data-start=\"1146\" data-end=\"1149\" \/>80\u202f% der Brandtoten sterben an Rauch, nicht an Flammen. Ein verrauchter Schacht pumpt den Rauch etagenweise in Rettungswege, sobald T\u00fcren und Spalten undicht sind. Eine Schachtentrauchung beg\u00fcnstigt rauchfreie Rettungs- &amp; Angriffswege und sichert eine Mindest\u00adsichtweite f\u00fcr die Feuerwehr.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1446\" data-end=\"1624\">\n<p data-start=\"1448\" data-end=\"1624\"><strong data-start=\"1448\" data-end=\"1473\">Bel\u00fcftung im St\u00f6rfall<\/strong> \u2013 Bleibt eine Kabine zwischen zwei Etagen stehen, sichert eine funktionsf\u00e4hige Schachtl\u00fcftung ausreichende Atemluft f\u00fcr die eingeschlossenen Personen.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1626\" data-end=\"1900\">\n<p data-start=\"1628\" data-end=\"1900\"><strong data-start=\"1628\" data-end=\"1648\">Energieeffizienz<\/strong> \u2013 Dauerhaft offene Schacht\u00f6ffnungen verursachen erhebliche W\u00e4rme- und K\u00e4lteverluste. Gesteuerte Verschlussklappen wie das enev-kit reduzieren diesen Verlust und k\u00f6nnen je nach Anlagenkonstellation bis zu 150\u202f000\u202fkWh Heizenergie pro Jahr einsparen.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1902\" data-end=\"2075\">\n<p data-start=\"1904\" data-end=\"2075\"><strong data-start=\"1904\" data-end=\"1938\">Versicherungs- &amp; Haftungsfrage<\/strong> \u2013 Fehlende oder nicht funktionsf\u00e4hige Entrauchung kann den Brandschaden regresspflichtig machen und den Versicherungsschutz mindern.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Rechtsquelle \/ Norm<\/th>\n<th>Kernaussage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Musterbauordnung (MBO) \u00a7 39 Abs. 3<\/td>\n<td>Fahrsch\u00e4chte m\u00fcssen zu l\u00fcften sein; \u00d6ffnung \u2265 2,5\u202f% der Schachtgrundfl\u00e4che, mind. 0,10\u202fm\u00b2. Ein Abschluss ist zul\u00e4ssig, wenn er im Brandfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnet und manuell ausl\u00f6sbar ist.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Landesbauordnungen (LBO)<\/td>\n<td>Haben den MBO-Passus w\u00f6rtlich oder inhaltlich \u00fcbernommen; gilt daher in jedem Bundesland.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DIN EN 81-20\/50 (harmonisierte Aufzugsnorm)<\/td>\n<td>Schacht, Triebwerksraum und Kabine m\u00fcssen unter Normal-, St\u00f6r- und Stillstandsbedingungen \u201eangemessen bel\u00fcftet\u201c werden; Anhang E.3 nennt CO\u2082-, Temperatur- und Luftfeuchte-Grenzen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EU-Aufzugsrichtlinie 2014\/33\/EU<\/td>\n<td>Fahrk\u00f6rbe sind so zu entwerfen, dass bei l\u00e4ngeren Halten eine ausreichende L\u00fcftung gew\u00e4hrleistet ist.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Geb\u00e4udeenergiegesetz (GEG 2020) \u00a7 13 &amp; \u00a7 26<\/td>\n<td>Geb\u00e4ude m\u00fcssen luftdicht sein; permanente Schacht\u00f6ffnungen widersprechen der Luftdichtheitspr\u00fcfung. Zul\u00e4ssig sind nur Systeme, die im Normalbetrieb schlie\u00dfen und im Brandfall \u00f6ffnen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VDI-Richtlinie 6211<\/td>\n<td>Behandelt ausschlie\u00dflich Aufzugsanlagen: L\u00fcftung von Fahrkorb &amp; Schacht, Rauchableitung \/ \u201eSchachtentrauchung\u201c, Schnittstellen, Montage, Wartung, Pr\u00fcfungen sowie Rechenbeispiele f\u00fcr CO\u2082-Konzentrationen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 data-start=\"3411\" data-end=\"3469\">In welchen F\u00e4llen eine Entrauchung im Aufzugsschacht notwendig ist<\/h2>\n<ol data-start=\"3471\" data-end=\"4622\">\n<li data-start=\"3471\" data-end=\"3669\">\n<p data-start=\"3474\" data-end=\"3669\"><strong data-start=\"3474\" data-end=\"3499\">Neubau jedes Aufzuges<\/strong><br data-start=\"3499\" data-end=\"3502\" \/>Sobald ein Aufzugsschacht mehrere Geschosse durchst\u00f6\u00dft, fordert \u00a7\u202f39\u202fMBO\/LBO eine Rauchabzugs\u00f6ffnung. Die Forderung gilt unabh\u00e4ngig von Geb\u00e4ude- oder Aufzugsklasse.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3671\" data-end=\"3924\">\n<p data-start=\"3674\" data-end=\"3924\"><strong data-start=\"3674\" data-end=\"3721\">Bestandsanlagen bei \u201ewesentlicher \u00c4nderung\u201c<\/strong><br data-start=\"3721\" data-end=\"3724\" \/>Wird ein Aufzug modernisiert, ersetzt oder wenn die bestehende \u00d6ffnung luftdicht verschlossen wird (z.\u202fB. wegen GEG-Blower-Door-Test), verlangt die Bauaufsicht eine normkonforme Entrauchungsl\u00f6sung.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3926\" data-end=\"4169\">\n<p data-start=\"3929\" data-end=\"4169\"><strong data-start=\"3929\" data-end=\"3973\">Geb\u00e4ude mit Luftdichtheitsnachweis (GEG)<\/strong><br data-start=\"3973\" data-end=\"3976\" \/>Energetisch sanierte oder neue Geb\u00e4ude d\u00fcrfen keine unkontrollierten \u00d6ffnungen enthalten. Hier sind automatische Systeme mit bauaufsichtlichem Verwendbarkeitsnachweis (abZ oder ZiE) Pflicht.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4171\" data-end=\"4404\">\n<p data-start=\"4174\" data-end=\"4404\"><strong data-start=\"4174\" data-end=\"4211\">Sonderbauten &amp; Brandschutzkonzept<\/strong><br data-start=\"4211\" data-end=\"4214\" \/>In Hochh\u00e4usern, Krankenh\u00e4usern oder Versammlungsst\u00e4tten schreiben Brandschutzkonzepte h\u00e4ufig zus\u00e4tzlich die Anbindung der Entrauchung an die Brandmeldeanlage vor (VdS\u202f2895, DIN\u202fEN\u202f81-73).<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4406\" data-end=\"4622\">\n<p data-start=\"4409\" data-end=\"4622\"><strong data-start=\"4409\" data-end=\"4454\">Beh\u00f6rdliche Auflage bzw. Gefahr im Verzug<\/strong><br data-start=\"4454\" data-end=\"4457\" \/>Wenn Pr\u00fcfsachverst\u00e4ndige, Bauaufsicht oder Versicherung Energieverlust oder Rauchweiterleitung bem\u00e4ngeln, kann eine Entrauchung nachtr\u00e4glich gefordert werden.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2 data-start=\"4629\" data-end=\"4665\">Praxisbeispiel enev-kit (Aleatec)<\/h2>\n<p data-start=\"4667\" data-end=\"5090\">Das enev-kit kombiniert eine nach DIN\u202fEN\u202f12101-2 gepr\u00fcfte NRWG-Klappe (e-flap) mit einer intelligenten Steuerung (e-control). Varianten decken Schachth\u00f6hen bis 24\u202fm (e1), 70\u202fm (e3) oder 110\u202fm (e5) ab und integrieren Rauch-, Temperatur- und CO\u2082-Sensorik. Durch bedarfsorientierte L\u00fcftung k\u00f6nnen bis zu 38\u202ft CO\u2082 und hohe Heizkosten pro Jahr eingespart werden; VdS-Zulassung garantiert die bauaufsichtliche Verwendbarkeit.<\/p>\n<p data-start=\"5092\" data-end=\"5461\">Dar\u00fcber hinaus kann das enev-kit neben einer geforderten Rauch\u00fcberwachung des Aufzugsschachtes durch die Brandmeldeanlage die notwendige Be- und Entl\u00fcftung automatisch regeln (aero-kit) oder als enev-kit e5 mit aktivem BMA-kit als alleiniges aktives Meldesystem f\u00fcr Be- und Entl\u00fcftung und Rauch\u00fcberwachung in die fl\u00e4chendeckende Brandmeldeanlage eingebunden werden.<\/p>\n<p data-start=\"5478\" data-end=\"5915\">Eine <a href=\"https:\/\/enevkit.de\/en\/\">Elevator Shaft Smoke Extraction<\/a> ist keine Option, sondern bau- und sicherheitsrechtlich verpflichtend. Die Bauordnungen verlangen eine ausreichend gro\u00dfe \u00d6ffnung, w\u00e4hrend Energie- und Aufzugsnormen den kontrollierten, bedarfsgesteuerten Betrieb bevorzugen. Moderne Systeme wie das enev-kit erf\u00fcllen beide Welten: Sie sch\u00fctzen Menschen im Brand- oder St\u00f6rfall und tragen gleichzeitig zur Energie- und CO\u2082-Reduktion des Geb\u00e4udes bei.<\/p>\n<p data-start=\"5917\" data-end=\"6033\">Weitere relevante Regelwerke: <strong data-start=\"5947\" data-end=\"6033\">DIN\u202fEN\u202f12101-2 (NRWG), DIN\u202f18232-5 (MRA), TRBS\u202f3121, ASR\u202fA3.6, VdS-Merkblatt\u202f2895.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Entrauchungssystem im Aufzugsschacht dient der gezielten Ableitung von Rauchgasen im Brandfall. Es leitet die entstehenden Rauchgase kontrolliert \u00fcber eine \u00d6ffnung im Schachtkopf ins Freie und sorgt gleichzeitig f\u00fcr die normativ geforderte Frischluftzufuhr f\u00fcr Kabine und Schacht. Moderne L\u00f6sungen arbeiten mit automatisch gesteuerten, motorbetriebenen Klappen oder Lamellenfenstern, die unter normalen Bedingungen dicht schlie\u00dfen (zur Energieeinsparung) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":362,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2360,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2064\/revisions\/2360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enevkit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}